柴油机供油提前角的最佳调整办法
时间:2010-03-18 来源： 作者:
柴油机在运转中，喷油泵的一些零件，如滚轮体、滚轮销、凸轮轴和凸轮必然会产生磨损。由于柱塞运动的变化，使喷射历程延长，喷射力下降，耗油量增大，工作无力。因此调整好喷油提前角，保证柴油机能充分燃烧很有必要。 目前一般调整供油提前角都依靠飞轮刻线作依据，观察高压油管溢油的一瞬间来判断供油时间过迟或过早。但实践证明用上述方法来确定并非十分准确。原因是正时齿轮等传动附件极易磨损，致使轮齿之间的啮合间隙加大，误差必然也大了。
经过多年的实践得出经验，最正确的调整方法是将油嘴压在高压油管上接口，拆下气缸盖，看活塞至上死点时，喷油嘴供油过程完结为最佳位置。倘若过早，适当增加喷油泵垫床，过迟即抽掉垫床。如果抽完还未达到最佳位置，可更换凸轮轴及油泵滚轮体。
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